亞洲最大地下火車站深圳福田站即將開通運營

【本報綜合報導】據香港中通社消息，亞洲最大的地下火車站——深圳福田站25日開始試運行，預計年底正式開通運營，標誌着香港即將融入中國大陸地區的高速鐵路網。

試運行期間不對外售票，每天10:00-22:00在福田站至深圳北站間組織開行13對試運行列車，全程8.67公里，用時約11分鐘。將來廣深港高鐵香港段開通後，坐高鐵從北京到香港只需9小時。

據瞭解，廣深港客運專線福田站是中國內地第一座位於城市中心區的地下火車站，地處深圳市益田路與深南大道的相交處。車站及相關工程全長11.4公里，為地下三層，中心軌面埋深28.95米，設8線4月臺21個出入口，以及12個消防疏散口。車站地下一層為換乘大廳，地下二層為站廳層和候車大廳，地下三層為月臺層，總造價約39.5億元人民幣。

廣鐵集團相關部門負責人介紹，深圳福田車站建築總面積為14.7萬平方米，相當於21個足球場，其中地下二層的面積為4.6萬平方米，候車大廳設有1200個座椅，車站在地下三層月臺設計了遮罩門，以確保旅客在月臺的乘降安全。福田站是目前亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站，也是目前僅次於美國紐約中央火車站的全球第二大地下火車站。

廣深港客運專線福田站建成通車後，標誌著香港即將融入中國大陸地區的高速鐵路網，這對於進一步促進內地與港澳地區的經貿文化和人員往來具有重要現實意義。將來廣深港高鐵香港段開通後，從北京坐高鐵，9小時可抵達香港；從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。

福田車站地處深圳市最繁華的行政中心、商務中心、金融中心、會展中心和資訊中心雲集之處。在深圳市政府的相關規劃中，地鐵2、3、11號線（暫未開通）均在福田中心區設站，從地面到換乘大廳，可實現計程車、公車、地鐵的無縫接駁。轉換層的東側與計程車站、公車同層接駁換乘。南、北兩端可輕鬆換乘地鐵，北端西側設置通道換乘地鐵2、3、11號線(暫未開通），東側可通往地鐵4號龍華線市民中心站，南端可直接通往地鐵1號羅寶線購物公園站，換乘十分便捷。其中地鐵11號線（暫未開通）與穗莞深城際線相連接，同時承擔機場快線功能，屆時從福田車站到深圳寶安機場僅需25分鐘，比現在節約時間一半以上。